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20251110

乌鲁•ᴥ•木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部· ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᴥ ·通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万,,,;人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际•ᴗ•货邮吞吐°꒰'ꀾ'꒱°量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是•ᴥ•：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和°꒰'ꀾ'꒱°文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心''''''区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升งง คค级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，ʕ·͡ˑ·ཻʔ共· ᴥ ·同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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对西北城市来说，机场的作用°꒰'ꀾ'꒱°尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和•ᴗ•机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈言，都具有经济与战略的双重意义。

针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场ʕ·͡ˑ·ཻʔ继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与''''''5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者˙ϖ˙投资15亿欧元。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主''''εïз''要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度ʕ·͡ˑ·ཻʔ居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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